Какое моторное масло заливать в Solaris HC KRX KRS и HS

Моторное масло для Solaris HS, KRS, KRX и HC подбирают по требованиям конкретного двигателя. Названия модели и объёма мотора недостаточно: нужно сопоставить вязкость по SAE и эксплуатационные категории на канистре с документацией автомобиля.

Начните с руководства и сервисной книжки своего Solaris. Если обозначение двигателя или применимая редакция документа неизвестны, уточните подбор у дилера по VIN. Разобраться в модельном ряду поможет наш обзор двигателей Solaris.

Что означают обозначения на канистре

SAE — обозначение вязкости, например 0W-20, 5W-20 или 5W-30. Первая часть с буквой W характеризует низкотемпературные свойства, вторая — вязкость при высокой температуре. Совпадение одной части маркировки не делает масла взаимозаменяемыми.

API, ILSAC и ACEA — системы классификации эксплуатационных свойств. Масла одинаковой вязкости могут относиться к разным категориям. Поэтому надпись «5W-30» или «полностью синтетическое» сама по себе не подтверждает соответствие требованиям двигателя.

Проверяйте характеристики конкретного продукта целиком. Формулировка «или более качественное» в требованиях API и ILSAC не означает, что любая другая категория ACEA автоматически заменяет указанную производителем.

Какие требования приведены в сервисной книжке

Общая сервисная книжка Solaris содержит следующие данные. В таблице сохранены обозначения двигателей из документа: это требования для названных агрегатов, а не универсальная привязка к моделям HC, KRX, KRS или HS.

Двигатель в сервисной книжке	Категории и вязкость в таблице документа	Слив и заправка
Kappa 1.4 MPI	API SM и ILSAC GF-4 или более качественное; ACEA A5/B5. Вязкость — по температурной диаграмме.	3,5 л
Gamma 1.6 MPI	API SM и ILSAC GF-4 или более качественное; ACEA A5/B5. Вязкость — по температурной диаграмме.	3,6 л
1.6 D-CVVT	SAE 0W-20, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6.	3,6 л
Smartstream G2.0	Полностью синтетическое SAE 0W-20, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6.	4,3 л

Указанные категории нужно читать вместе с примечаниями сервисной книжки. Объёмы относятся к операции «слив и заправка». При обслуживании количество масла контролируют по щупу; заливать весь табличный объём без проверки уровня нельзя.

Как выбрать масло для Solaris HS

Для HS с двигателями Kappa 1.4 MPI и Gamma 1.6 MPI руководство приводит API SM и ILSAC GF-4 либо более высокие категории, а также ACEA A5/B5. Рекомендации по вязкости приведены отдельно.

В температурной диаграмме для обоих двигателей есть 0W-20, 5W-20 и 5W-30; для Kappa 1.4 MPI также указано 0W-30. В примечании 5W-20 рекомендовано для экономии топлива. Это не отменяет необходимости проверить температурный диапазон и требования к качеству выбранного масла.

Заправочные объёмы в руководстве HS совпадают с данными общей сервисной книжки: 3,5 л для Kappa 1.4 MPI и 3,6 л для Gamma 1.6 MPI. Окончательный уровень после обслуживания должен находиться в пределах отметок щупа.

Что учитывать владельцам Solaris KRS и KRX

Для двигателя Gamma 1.6 MPI требования к качеству приведены в таблице сервисной книжки выше. В руководствах KRS и KRX встречаются температурные диаграммы для разных рынков. Выбирать вязкость по отдельной региональной таблице без проверки её применимости к автомобилю не следует.

В опубликованных руководствах и общей сервисной книжке также есть расхождение по объёму слива и заправки для двигателя 1,6 л. Поэтому количество масла для конкретного KRS или KRX нужно подтвердить по его сервисной документации и VIN. При замене уровень в любом случае проверяют по щупу.

Что учитывать владельцам Solaris HC

Для HC особенно важно полное обозначение силового агрегата. Рекомендация для Smartstream G2.0 не распространяется автоматически на любой двигатель объёмом 2,0 л. Аналогично обозначение «1,6 л» само по себе не подтверждает, что к автомобилю относится строка 1.6 D-CVVT.

В опубликованных документах для 1.6 D-CVVT встречаются разные указания вязкости: 0W-20 и 5W-20. При таком расхождении подбор следует подтвердить по документации именно вашего автомобиля, а не выбирать одну из редакций произвольно. Руководства и сервисная книжка Solaris доступны на сайте дилера.

Когда менять моторное масло и фильтр

В общей сервисной книжке Solaris указан интервал замены масла и масляного фильтра 15 000 км или 12 месяцев при обычных условиях эксплуатации. При тяжёлых условиях — 7 500 км или 6 месяцев. Ориентируются на срок, который наступит раньше.

К тяжёлым условиям относятся, в частности, сильная запылённость, длительная работа на холостом ходу, короткие поездки, горные дороги и буксировка прицепа. Режим обслуживания выбирают с учётом фактической эксплуатации и документации автомобиля.

Небольшой годовой пробег не отменяет замену по времени. Масляный фильтр меняют вместе с маслом; доливка не заменяет плановое обслуживание.

Как проверить уровень масла

В опубликованных руководствах Solaris описана проверка на ровной площадке после прогрева двигателя и ожидания после его остановки. Для автомобилей, к которым относится эта процедура, порядок следующий.

1. Установите автомобиль на ровной поверхности и включите стояночный тормоз. Для автоматической коробки выберите положение P.

2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и заглушите его.

3. Следуя руководству, снимите крышку маслозаливной горловины, извлеките щуп и подождите 15 минут. Детали двигателя и масло могут быть горячими.

4. Протрите щуп, полностью вставьте его и снова извлеките. Проверьте уровень между отметками L и F.

5. Если уровень ниже или близок к L, доливайте рекомендованное масло небольшими порциями с повторной проверкой. Не превышайте F. После проверки установите щуп и закройте горловину.

Для доливки удобно использовать тот же продукт, что указан в заказ-наряде последнего обслуживания. Если залитое масло неизвестно, уточните подходящий вариант до доливки. Повторяющееся снижение уровня — повод проверить причину.

Частые вопросы

Можно ли заливать 5W-30 во все Solaris?

Общего разрешения для всех двигателей нет. Такая вязкость есть в диаграмме HS, но её наличие в одном руководстве не делает масло подходящим для любого HC, KRS или KRX.

Нужно ли переходить на более густое масло после большого пробега?

Пробег не заменяет требований производителя. При расходе масла сначала выясняют причину, затем принимают решение об обслуживании. Менять вязкость только из-за показаний одометра не следует.

Можно ли ориентироваться только на объём двигателя?

Нет. Два двигателя одного рабочего объёма могут иметь разные требования. Для подбора нужны точное обозначение агрегата и применимая документация.

Подбор и замена масла в СИМ Ярославль

Чтобы уточнить подходящее масло и записаться на замену, обратитесь в сервис Solaris СИМ-Ярославль. Сообщите VIN, пробег, дату предыдущего обслуживания и название залитого продукта, если оно известно.